Агрегатирование, метод компоновки машин (комплексов машин) из взаимозаменяемых унифицированных агрегатов. А. широко применяется при создании машин различного назначения, т. к. позволяет наиболее рационально организовать производство и эксплуатацию машин. Например, при создании семейства грузовых автомобилей различного назначения можно выделить ряд узлов, одинаковых или аналогичных для всех машин (двигатель, коробка передач, передний мост и др.). Это позволяет увеличить серийность отдельных узлов и снизить стоимость их изготовления благодаря более высокой степени механизации и автоматизации производства. А. значительно удешевляет и упрощает своевременное и непрерывное совершенствование различных машин путём изменения конструкции морально-устаревших узлов. Метод А. значительно улучшает эксплуатацию и ускоряет ремонт машин: при выходе из строя одного из агрегатов время простоя машины можно сократить, заменив неисправный агрегат исправным. Агрегатный метод ремонта, т. е. замена неисправных узлов новыми или отремонтированными, распространён в народном хозяйстве.

  Н. М. Вороничев.

Схемы агрегатирования навесных машин с трактором: a  сзади; б  сзади справа; в  сзади слева; г  между передней и задней осями (на самоходном шасси) посредине; д  между передней и задней осями справа; е  спереди посредине (фронтально); ж  спереди и посредине (слева и справа); з  посредине слева и справа и сзади; и  спереди и посредине справа; к  фронтально сзади (при движении трактора задним ходом).

Рис. 3. Схемы агрегатирования колёсно-пальцевых грабель с трактором.

Агрегат из трактора и навесного фуражира: 1  измельчающий барабан; 2  конфузор, отсасывающий измельченную солому (силос) к эксгаустеру; 3  рама машины; 4  эксгаустер с дефлектором и направляющим козырьком, сбрасывающий корма в тракторную тележку.