Форсажная камера (от франц. forcage – принуждение, форсирование), дополнительная камера сгорания некоторых турбореактивных двигателей, служащая для кратковременного увеличения тяги (см. Форсированная мощность). Двигатели с Ф. к. называются форсированными. Ф. к. располагается между турбиной и реактивным соплом турбореактивного (ТРД) или двухконтурного турбореактивного (ДТРД) двигателя. В диффузор Ф. к. поступает газ, выходящий из турбины ТРД и содержащий ещё много кислорода (в ДТРД в диффузор поступает смесь этого газа с воздухом из внешнего контура). Скорость газового потока в диффузоре уменьшается, затем в него из системы форсунок подаётся горючее (обычно авиационный керосин). При сгорании этого топлива в Ф. к. температура возрастает и скорость истечения газов из реактивного сопла увеличивается. Для проведения процесса горения на возможно меньшей длине служат стабилизаторы пламени с пламепроводами, а для защиты стенок Ф. к. используется экран. Запуск (розжиг) Ф. к. осуществляется пламенем, выходящим из форкамеры (см. рис.).

  Ф. к. можно применять также для форсирования мощности комбинированных двигателей внутреннего сгорания.

Схема форсажной камеры: 1 — диффузор; 2 — фосунки; 3 — стабилизаторы пламени; 4 — экран; 5 — корпус; 6 — форкамера.