Просмотр исходного текста страницы Бакинский морской торговый порт

'''Бакинский морской торговый порт,''' крупный порт [[СССР]] на западном берегу [[Каспийское море|Каспийского моря]], в южной части [[Апшеронский полуостров|Апшеронского полуострова]]. Основная база Каспийского морского пароходства. Б. м. т. п. приобрёл важное значение в середине 19 в. с оживлением торговли России со странами Востока. Развитие нефтяной промышленности бакинского района в 70—80-х гг. 19 в. и строительство ж. д., связавших порт с [[Тифлис|Тбилиси]] (1872), [[Батум]]и (1883) и общей сетью России (1900), содействовали быстрому росту грузооборота порта. До [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]] Б. м. т. п. имел деревянные причалы без перегрузочных механизмов и развитых ж.-д. путей. Реконструкция портовых сооружений была произведена в 1929—37: построен бетонный многопричальный пирс с ж.-д. путями и портальными кранами, складские помещения и другие сооружения. В годы Великой Отечественной войны 1941—45 порт выполнял большой объём работ по перегрузке военных и народно-хозяйственных грузов. В 1962 в Б. м. т. п. введена в действие паромная переправа для перевозки морем на судах-паромах ж.-д. составов в Красноводск, резко увеличившая пропускную способность по перевалке сухогрузов. В настоящее время (1970) строятся пассажирский вокзал, причалы для перегрузки леса, устанавливаются новые перегрузочные механизмы, реконструируются причалы. Через порт проходят танкеры с нефтепродуктами в [[Астрахань]] и на волжские нефтебазы, зерно, промышленное оборудование и другие товары, завозимые из центральных районов страны в республики Ср. Азии; лес (с Волжского бассейна), а также экспортные и импортные товары [[СССР]], европейских стран, [[Иран]]а и других стран, составляющие в совокупности годовой грузооборот в несколько миллионов тонн. 

'' А. Д. Поликарпов. ''
{{БСЭ}}
== См. также ==
* [[Баку]]

[[Категория:Порты]]
[[Категория:Каспийское море]]
[[Категория:Азербайджан]]