Автожир — различия между версиями

Текущая версия на 01:19, 5 августа 2008

Автожир, автогир (греч.—само вращающийся), изобретенный испанским конструктором де ла Сьерва в 1923 летательный аппарат тяжелее воздуха, совмещающий принципы полета аэроплана и геликоптера (см.). Отличием А. от аэроплана являются свободно вращающиеся на вертикальной оси крылья, заменяющие систему неподвижных крыльев аэроплана. Крылья приводятся во вращение силою воздушного течения, при поступательном движении аппарата, снабженного спереди пропеллером (см.) и мотором, как обыкновенный аэроплан. Положительными особенностями А. являются его большая устойчивость в воздухе [создающаяся вследствие гироскопического эффекта (см. Гироскоп) вращения крыльев] и почти строго вертикальный спуск с высоты до 60 м при остановленном моторе. Недостатком А. является меньшая (на 20— 30%), чем у аэроплана равной мощности, скорость полета и больший разбег перед взлетом. В наст. время А. привлекает внимание специалистов тем, что может разрешить задачу посадки в любом месте.

Ссылки

• Компания «Аэромеханика» — российский разработчик и производитель автожиров.
• Русский сайт об автожирах.
• Англоязычный форум по автожирам - море практической и теоретической информации на англ. языке(англ.)
• Сайт об автожирах(англ.)
• Подробное объяснение теории полётов автожиров и их истории(англ.)
• Автожиры, выпускаемые сегодня в мире. На русском, со ссылками на странички производителей.

В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.