Аэростат — различия между версиями
EvgBot (обсуждение | вклад) |
EvgBot (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:Аэростат 0(МСЭ).jpg|thumb|240px]] | [[Изображение:Аэростат 0(МСЭ).jpg|thumb|240px]] | ||
[[Изображение:Аэростат 1(МСЭ).jpg|thumb|240px]] | [[Изображение:Аэростат 1(МСЭ).jpg|thumb|240px]] | ||
| − | '''Аэростат''' (греч. | + | '''Аэростат''' (греч. — стоящий в воздухе), воздухоплавательный аппарат, поднимается и держится в воздухе помощью легкого газа, заключенного в оболочке. А. изобретен в [[1783]] французами братьями [[Монгольфье]], наполнявшими шар горячим воздухом. Подъемная сила зависит от удельного веса газа и выражается разностью весов объема сухого воздуха и такого же объема данного газа. А. делятся на управляемые (см. [[Дирижабл]]ь) и неуправляемые. Неуправляемые аэростаты: 1) сферические, шарообразные, для свободных полетов; могут лететь в горизонтальном направлении лишь по ветру и допускают только вертикальное управление (подъем и спуск). Оболочка А. состоит из однослойной или многослойной хлопчатобумажной материи, специально обработанной для получения газонепроницаемости. На оболочку надевается сеть, к к-рой прикрепляется корзина для пилотов, инструментов, приборов и балласта. Полет А. в воздухе регулируется: открытием клапана (выпуск газа) для спуска или уменьшения нагрузки, сбрасыванием [[балласт]]а (песка) для подъема. Практического применения для передвижения в воздухе сферические аэростаты не имеют, но весьма полезны для подготовки пилотов и для изучения высоких слоев атмосферы. 2) Привязные змейковые, удлиненной формы, А. прикрепляются к стальному [[трос]]су, наматываем. специальной лебедкой. Привязные А. в настоящее время имеются в армиях всех стран; назначение их: наблюден.,корректирование артиллерии, установка заградительных сетей для неприятельских самолетов и пр. Для наполнения А. применяются [[светильный газ]], [[водород]] и [[гелий]]. Светильный газ вследствие малой подъемной силы служит только для наполнения сферических, свободных аэостатов. Для привязных и управляемых А. чаще всего употребляется водород. Ценный благодаря своей невоспламеняемости гелий дорог и применяется лишь в [[США|Соед. Шт. Сев. Ам.]], где он добывается в сравнительно больших количествах. |
''Литература:'' | ''Литература:'' | ||
* Франк, История воздухоплавания, СПБ, 1910; | * Франк, История воздухоплавания, СПБ, 1910; | ||
| − | * Эбергардт К., Аэронавтика, Б-ка Гешен, | + | * Эбергардт К., Аэронавтика, Б-ка Гешен, Берлин — Рига, 1927; |
| − | * Шабашев Н. И., Привязное воздухоплавание в военном деле и применение его в России в войну | + | * Шабашев Н. И., Привязное воздухоплавание в военном деле и применение его в России в войну 1914—1917 гг., М.. 1921; |
* Воздушный справочник, т. 1,М., 1925; журн. «Воздухоплавание» за 1923—25. | * Воздушный справочник, т. 1,М., 1925; журн. «Воздухоплавание» за 1923—25. | ||
{{МСЭ}} | {{МСЭ}} | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [[:ru:Аэростат|Аэростат // Википедия]] | ||
| + | |||
[[Категория:Воздухоплавание]] | [[Категория:Воздухоплавание]] | ||
| + | [[en:Aerostat]] | ||
Текущая версия на 00:58, 6 апреля 2014
.jpg)
.jpg)
Аэростат (греч. — стоящий в воздухе), воздухоплавательный аппарат, поднимается и держится в воздухе помощью легкого газа, заключенного в оболочке. А. изобретен в 1783 французами братьями Монгольфье, наполнявшими шар горячим воздухом. Подъемная сила зависит от удельного веса газа и выражается разностью весов объема сухого воздуха и такого же объема данного газа. А. делятся на управляемые (см. Дирижабль) и неуправляемые. Неуправляемые аэростаты: 1) сферические, шарообразные, для свободных полетов; могут лететь в горизонтальном направлении лишь по ветру и допускают только вертикальное управление (подъем и спуск). Оболочка А. состоит из однослойной или многослойной хлопчатобумажной материи, специально обработанной для получения газонепроницаемости. На оболочку надевается сеть, к к-рой прикрепляется корзина для пилотов, инструментов, приборов и балласта. Полет А. в воздухе регулируется: открытием клапана (выпуск газа) для спуска или уменьшения нагрузки, сбрасыванием балласта (песка) для подъема. Практического применения для передвижения в воздухе сферические аэростаты не имеют, но весьма полезны для подготовки пилотов и для изучения высоких слоев атмосферы. 2) Привязные змейковые, удлиненной формы, А. прикрепляются к стальному троссу, наматываем. специальной лебедкой. Привязные А. в настоящее время имеются в армиях всех стран; назначение их: наблюден.,корректирование артиллерии, установка заградительных сетей для неприятельских самолетов и пр. Для наполнения А. применяются светильный газ, водород и гелий. Светильный газ вследствие малой подъемной силы служит только для наполнения сферических, свободных аэостатов. Для привязных и управляемых А. чаще всего употребляется водород. Ценный благодаря своей невоспламеняемости гелий дорог и применяется лишь в Соед. Шт. Сев. Ам., где он добывается в сравнительно больших количествах.
Литература:
- Франк, История воздухоплавания, СПБ, 1910;
- Эбергардт К., Аэронавтика, Б-ка Гешен, Берлин — Рига, 1927;
- Шабашев Н. И., Привязное воздухоплавание в военном деле и применение его в России в войну 1914—1917 гг., М.. 1921;
- Воздушный справочник, т. 1,М., 1925; журн. «Воздухоплавание» за 1923—25.
- В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.
