Ватерлиния — различия между версиями
EvgBot (обсуждение | вклад) м (Новая страница: «'''Ватерлиния''' или ''ватер-линия'' - кривая происшедшая от рассечения подводной части судн…») |
EvgBot (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Ватерлиния''' | + | '''Ватерлиния''' |
| − | или ''ватер-линия'' | + | или ''ватер-линия'' — кривая происшедшая от рассечения подводной части судна плоскостью, параллельной грузовой ватерлинии; последняя же получается от взаимного пересечения поверхности воды с наружной поверхностью корабля в полном грузу. Грузовая ватерлиния делит судно на две части: подводную и надводную, и есть весьма важный элемент корабля: от образования и величины площади ее зависят некоторые качества корабля, а в особенности [[остойчивость|''остойчивости'']] (см. это слово). Ватерлинии необходимы для вычисления данных, относящихся до подводной части судна (см. ''[[Судостроение]]''). |
| − | + | {{Автор БЭСБЕ|П. Г.}} | |
{{БЭСБЕ}} | {{БЭСБЕ}} | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
{{МСЭ}} | {{МСЭ}} | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Ватер]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Текущая версия на 00:55, 14 декабря 2012
Ватерлиния
или ватер-линия — кривая происшедшая от рассечения подводной части судна плоскостью, параллельной грузовой ватерлинии; последняя же получается от взаимного пересечения поверхности воды с наружной поверхностью корабля в полном грузу. Грузовая ватерлиния делит судно на две части: подводную и надводную, и есть весьма важный элемент корабля: от образования и величины площади ее зависят некоторые качества корабля, а в особенности остойчивости (см. это слово). Ватерлинии необходимы для вычисления данных, относящихся до подводной части судна (см. Судостроение).
- В статье воспроизведен материал из Большого энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона.
Ватерлиния (англ.), линия по борту, до которой судно погружается в воду. Различают два крайних положения: а) для порожнего судна и б) для судна с полным грузом (грузовая ватерлиния). Вес объема воды, вытесняемой корпусом судна при погружении от первой ватерлинии до второй, определяет грузоподъемную силу судна.
- В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.
