Геликоптер — различия между версиями
EvgBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Геликоптер''' (греч.), летательная машина тяжелее воздуха; поднимается вертикально в в…») |
EvgBot (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | [[Файл:Геликоптер (МСЭ).jpg|thumb]] | ||
'''Геликоптер''' (греч.), летательная машина тяжелее [[воздух]]а; поднимается вертикально в воздух с помощью воздушного винта на вертикальной оси, который образует непрерывный воздушный поток и отбрасывает его вниз, в результате чего образуется подъемная сила. Для горизонтального движения служит винт с горизонтальной осью, как и у [[аэроплан]]а. Первоначально мысль о Г. возникла у [[Леонардо да Винчи]] ([[1475]]); впервые летающая модель Г. построена в [[1784]] французами Лондэ и Бьенвеню; первый подъем на Г. человека на 4 м совершен в [[1907]] французом Корню. Г. может подниматься вертикально вверх, почему он не требует аэродрома, а также способен висеть в воздуха неподвижно. Разработка различных типов геликоптера продолжается, но достижения ничтожны, поскольку даже соврем. моторы недостаточно мощны и легки для создания длительной тяги вверх. Наибольшие достижения доныне имел Пескара (1925), который провисел в воздухе 10 минут. | '''Геликоптер''' (греч.), летательная машина тяжелее [[воздух]]а; поднимается вертикально в воздух с помощью воздушного винта на вертикальной оси, который образует непрерывный воздушный поток и отбрасывает его вниз, в результате чего образуется подъемная сила. Для горизонтального движения служит винт с горизонтальной осью, как и у [[аэроплан]]а. Первоначально мысль о Г. возникла у [[Леонардо да Винчи]] ([[1475]]); впервые летающая модель Г. построена в [[1784]] французами Лондэ и Бьенвеню; первый подъем на Г. человека на 4 м совершен в [[1907]] французом Корню. Г. может подниматься вертикально вверх, почему он не требует аэродрома, а также способен висеть в воздуха неподвижно. Разработка различных типов геликоптера продолжается, но достижения ничтожны, поскольку даже соврем. моторы недостаточно мощны и легки для создания длительной тяги вверх. Наибольшие достижения доныне имел Пескара (1925), который провисел в воздухе 10 минут. | ||
{{МСЭ}} | {{МСЭ}} | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Paul Cornu HE2G8.jpg|thumb|Геликоптер Поля Корню, оборудованный двумя шестиметровыми винтами, вращающимися в противоположные стороны, с приводом от двигателя мощностью 24 лс. Поднял изобретателя на высоту около 1.5 м. на одну минуту. Фото 1907г.]] | ||
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 18:28, 1 января 2017
.jpg){kind=small}
Геликоптер (греч.), летательная машина тяжелее воздуха; поднимается вертикально в воздух с помощью воздушного винта на вертикальной оси, который образует непрерывный воздушный поток и отбрасывает его вниз, в результате чего образуется подъемная сила. Для горизонтального движения служит винт с горизонтальной осью, как и у аэроплана. Первоначально мысль о Г. возникла у Леонардо да Винчи (1475); впервые летающая модель Г. построена в 1784 французами Лондэ и Бьенвеню; первый подъем на Г. человека на 4 м совершен в 1907 французом Корню. Г. может подниматься вертикально вверх, почему он не требует аэродрома, а также способен висеть в воздуха неподвижно. Разработка различных типов геликоптера продолжается, но достижения ничтожны, поскольку даже соврем. моторы недостаточно мощны и легки для создания длительной тяги вверх. Наибольшие достижения доныне имел Пескара (1925), который провисел в воздухе 10 минут.
- В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.
