Викжель
Викжель, Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного союза. В. избран в конце июля 1917 съездом, на котором из 600 участников было всего 78 рабочих, — в большинстве меньшевики и с.-р. В октябре 1917 Викжель занимал нейтральную позицию и вел двусмысленную политику. В тот момент, когда уже победивший в октябрьских боях пролетариат Петрограда собирался направить вспомогательные отряды в Москву, где все еще шли жестокие бои рабочей Красной гвардии с юнкерами, В. отказался перевозить эшелоны, ссылаясь на свою «нейтральность». Эта контр-революционная попытка Викжеля была сорвана железнодорожными рабочими, которые перевезли отряды Красной гвардии из Центрально-Промышленного района, вопреки запрещению В. Последний поставил условием нормальной работы транспорта «образование социалистического правительства, в составе всех соц. партий от большевиков до народных социалистов включительно». Этим самым Викжель фактически стал на сторону контр-революции. На Викжель опирались все активные противники Октябрьской революции в переговорах с английским послом Бьюкененом (7—20 ноября 1917), просившие помощи со стороны Англии, ссылаясь на поддержку рабочих; последняя попытка использовать В. в контр-революционных целях была сделана в декабре 1917, когда состоялся Чрезвычайный железнодорожный съезд (700 делегатов). На этом съезде против Советской власти и за Учредительное собрание выступали Чернов, Церетели, Чайковский, Мартынов и др. Чрезвычайный съезд большинством 12 ч. высказался за поддержку Учредительного собрания. Большевики, левые с.-р. и левые интернационалисты покинули зал заседаний и, собравшись отдельно, объявили себя чрезвычайным съездом, избравшим Викжедор (см.) — Всероссийский исполнительный комитет жел.-дор. депутатов.
- В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.
Викжель, Всероссийский исполнительный комитет железнодорожого профсоюза, создан на 1-м Всероссийском учредительном съезде железнодорожников, состоявшемся в Москве 15 июля—25 августа (28 июля—7 сентября) 1917. В составе Викжеля было 14 эсеров, 6 меньшевиков, 3 большевика, 6 членов других партий, 11 беспартийных. В дни подготовки и проведения Октябрьской революции Викжель явился одним из контрреволюционных центров. Выступая под флагом «нейтралитета», Викжель высказался против власти Советов, требуя создания «однородного социалистического правительства», угрожая всеобщей забастовкой на транспорте. 29 октября (11 ноября) 1917 ЦК РСДРП (б) вступил в переговоры с Викжелем по вопросу о власти. В. И. Ленин рассматривал эти переговоры «... как дипломатическое прикрытие военных действий» (Полн. собр. соч., 5 изд., т. 35, с. 43). Ленин и ЦК партии резко осудили оппортунистическую позицию, занятую некоторыми членами ЦК (Л. Б. Каменевым, Г. Я. Сокольниковым и др.), соглашавшимися с требованиями В. Продолжая маневрировать, В. принял 20 ноября (3 декабря) резолюцию, в которой признавал Советскую власть при условии передачи ему управления железнодорожным хозяйством. 23 ноября (6 декабря) СНК постановил созвать железнодорожный съезд. 12(25) декабря 1917 в Петрограде открылся Чрезвычайный Всероссийский съезд железнодорожныых рабочих и мастеровых, на котором 13(26) декабря выступил Ленин. Съезд встал на платформу Советской власти; принял резолюцию недоверия В. Левый блок съезда постановил принять на себя выполнение всех функций Чрезвычайного Всероссийского железнодорожного съезда, проходившего 5—30 января (18 января—12 февраля) 1918 в Петрограде. На съезде был избран Викжедор.
Литература: Из истории борьбы коммунистической партии за развитие советского железнодорожного транспорта, Л., 1960.
Г. Е. Рейхберг.
- Эта статья или раздел использует текст Большой советской энциклопедии.
