Баббит
Баббитов металл
- антифрикционный (противодействующий [[трение|трению]) металл, по-получивший свое название от имени изобретателя; уд. в. 8,32, темп. плавления 165° - 170°С, а состав: 5% свинца, 4% меди, 69% цинка, 3% сурьмы и 19% олова (Гинский).
- В статье воспроизведен материал из Большого энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона.
Бабит, сплав металлов для покрытия трущихся частей машины, для уменьшения трения (см. Антифрикционные сплавы).
- В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.
Баббит, антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначаемый для заливки вкладышей подшипников. Некоторые марки Б. содержат сурьму, медь, никель, мышьяк, кадмий, теллур, кальций, натрий, магний и др. Баббит изобретён в 1839 И. Баббитом (I. Babbitt, США). Высокие антифрикционные свойства Б. обусловливаются его особой гетерогенной структурой, характеризующейся наличием твёрдых частиц в мягкой пластичной основе сплава. Б. отличается низкой температурой плавления (300—440°C), хорошей прирабатываемостью.
Бабит на оловянной основе применяют для подшипников ответственного назначения, когда от антифрикционного материала требуются повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения. Оловянный Б. по сравнению со свинцовым обладает более высокой коррозионной стойкостью, износоустойчивостью и теплопроводностью, а также более низким коэффициентом линейного расширения.
Свинцовые Б. могут работать при более высокой температуре подшипника, чем оловянные. Свинцовый Б. применяют для заливки подшипников двигателей автомобилей, тракторов, прокатных станов. Свинцовокальциевый Б. применяют для заливки подшипников подвижного состава и железнодорожного транспорта.
Е. С. Шпичинецкий.
- Эта статья или раздел использует текст Большой советской энциклопедии.
